伴隨著一輛純電動(dòng)轎車緩緩駛下廣汽埃安生產(chǎn)線，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破2000萬(wàn)輛。這標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)以電動(dòng)化、智能化為主要方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%。新能源汽車新車滲透率（銷量達(dá)到汽車新車總銷量）達(dá)到27.7%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展，2020年9月中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破了500萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》中提出的目標(biāo)；2022年2月，這一數(shù)字突破了1000萬(wàn)輛；“今天迎來(lái)第2000萬(wàn)輛的下線，第二個(gè)1000萬(wàn)輛，僅用了1年零5個(gè)月的時(shí)間。”

這充分說(shuō)明了新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)，也印證了“換道超車”重大戰(zhàn)略選擇的正確性。 隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，行業(yè)對(duì)專業(yè)的人才需求也在逐步上升，但是專業(yè)人才依舊存在較大缺口，這也推動(dòng)著各大院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革。

面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，西安萬(wàn)通開設(shè)新能源技術(shù)工程師、新能源汽車檢測(cè)與維修工程師、新能源汽車技術(shù)強(qiáng)化班、新能源三電系統(tǒng)精修等專業(yè)，為新能源人才培育創(chuàng)新做好充分準(zhǔn)備。 學(xué)校建設(shè)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室，擁有充足的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式，三分理論打基礎(chǔ)，七分實(shí)踐練本事，并引進(jìn)車企的先進(jìn)管理理念和技術(shù)理念，優(yōu)化教學(xué)課程，讓教學(xué)與市場(chǎng)相接軌。

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